填充家用氣瓶：填充、維護和儲存氣瓶的規則

氣體可以在鋼瓶中儲存多長時間？

儲存時間很大程度上受容器填充氣體的影響。

1. 只要保持操作壓力，丙烷-丁烷就可以無限期地儲存。

您可以在此處了解有關過期防毒面具的過期日期和處理方法。

從填充的那一刻起，氧氣可以使用 18 個月。

乙炔是一種具有潛在爆炸性的氣體，但儲存時間較長，符合製造商的所有標準。

氫氣可以使用三年。

純氬和氮氣可以使用18個月。

允許運行時間

根據 FNP ORPD，使用壽命由製造商設定。根據規則第 485 條，如果製造商的技術文件沒有包含有關氣缸使用壽命的數據，則使用壽命設置為 20 年。

最大的需求是根據 GOST 949-73“用於 P (p) <= 19.6 MPa (200 kgf / sq. cm) 氣體的中小體積鋼瓶製造的容器。規格（帶有修訂號 1-5）”。根據第 6.2 條。使用保修期——自調試之日起24個月。

根據 GOST 15860-84“壓力高達 1.6 MPa 的液化烴氣體的焊接鋼瓶”製造的設備。規格（第 1、2 號修訂）”根據第 9.2 條，具有使用保修期 - 從通過分銷網絡銷售之日起 2 年零 5 個月，對於非市場設備 - 從收貨之日起由用戶。

根據為分別按照 GOST 15860-84 和 GOST 949-73 製造的設備開發的技術診斷方法 MTO 14-3R-004-2005 和 MTO 14-3R-001-2002，使用壽命不應超過40 年，符合每 5 年檢查一次的條件，之後設備被拒絕。

在 2014 年 2 月 1 日之前，禁止使用按上述 GOST 製造的、使用壽命超過 40 年的氣瓶。

根據海關聯盟技術法規第 22 條“關於在過壓下運行的設備的安全性”，2014 年 2 月 1 日之後製造的氣瓶按照製造商在設備護照中指定的預計使用壽命運行。

了解更多關於使用壽命和條件的信息 氣瓶儲存 在這篇文章中閱讀。

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問一個問題

不適合繼續使用

為什麼已經計算出標準使用壽命但通過技術檢驗的氣缸不接受加油？

根據規則第485條......即使是成功通過技術測試並達到監管期限的氣體容器也不適合繼續使用。

同一段規定，如果發現在 2014 年 11 月後對超過使用壽命的儲罐進行成功複檢的情況，則應取消這些結果，因為根據新規則。禁止對超過使用壽命的氣瓶進行檢查。

用盡了力量資源的材料，隨時可能崩塌。

所有這些措施和更嚴格的規定旨在提高內容物處於壓力下的氣體容器的操作安全性。

這是由於報廢氣瓶的使用增加，從而導致事故的發生。

抗拒這些規則的要求……意味著不僅危害您的健康和生命，而且危害他人的生命，這不僅是不合理的，而且是犯罪行為。

氣瓶必須滿足哪些要求，如何正確使用，什麼是檢驗，氣瓶在加氣站要經過什麼程序？視頻中關於它：

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對於壓縮和液化氣體的儲存和運輸，使用由金屬或複合材料製成的容器。這些容器的設計目的是氣體將在一定壓力下儲存在其中。因此，GOST 15860-84 確定丙烷罐中的工作壓力不應超過 1.6 MPa。也有設計用於 5 MPa 更高壓力的容器。所有用於儲氣的容器都必須經過測試和定期檢查。

檢查氣瓶

對氣瓶進行檢查是一件首先對其所有者來說是必要的事情。該認證可以確保鋼瓶可以安全操作並可以用於其預期用途，否則不得使用。有一個單一的調查程序，在此期間檢查圓柱體的表面以檢測表面的損壞。

對標記和著色進行質量檢查，以確保符合 GOST 的要求，即起重機的狀況。此外，在認證過程中，還進行了儲氣罐的水壓試驗。所進行的檢查和測試的結果記錄在產品運行過程中隨附的護照中。

如果不採取這些措施，用於儲存和運輸氣體的容器的加油和操作是不可接受的。氣瓶的檢查和出具結論只能由獲得相關國家監管機構所有必要許可和權力的組織進行。

儲存氣體的容器必須每隔幾年進行一次認證。持續時間取決於幾個參數 - 取決於材料，例如，如果氣缸是由合金鋼或碳鋼製成的，那麼它們每五年完成一次這個程序就足夠了。作為液化石油氣的一部分安裝在汽車上的鋼瓶必須在三到五年內獲得認證。

在固定條件下運行並用於儲存惰性氣體的鋼瓶每十年進行一次必要的檢查。

必須嚴格遵守規定的檢查期限。一切都是為了安全。如果容器用於儲存和運輸丙烷、乙炔或其他爆炸性氣體，鋼瓶外表面上的任何缺陷都可能導致無法彌補的後果。

一旦對儲氣罐的性能產生疑問，就必須將其從流通中撤出併購買或租用新的儲氣罐。

氣瓶閥門維修

燃氣閥門的主要故障

其實燃氣閥的設計並不難，也沒有什麼特別要破解的。但是，由於多種原因，它要么開始放氣，要么完全失效。其故障的原因之一是工作人員的粗心態度。例如，打開或關閉時用力過大。這可能會剝去螺紋或破壞閥桿。

此外，進入調節器的異物可能會阻止它們完全關閉閥門，這將不可避免地導致氣體洩漏。在任何情況下，只要懷疑燃氣閥的主體或機構有任何缺陷，就必須將氣瓶從工作場所或便利設施中取出並送去維修。

是的，毫無疑問，可以將氣閥從氣瓶上拆下並自行檢查，如有必要，可以進行吹掃或修理，但我們不能忘記，任何使用氣瓶的工作都有潛在的危險。這就是為什麼嚴格禁止在手工條件下獨立拆卸燃氣閥的原因。如果有一點機會將燃氣閥門的維修轉移到車間，那麼最好這樣做。

氣瓶 - 操作規則

氣瓶：著色、銘文、標記

在圓柱體的上部球體上，必須清楚地印上圓柱體的數據：

1.缸號
2. 測試點印章（直徑12mm）
3. 製造商的商標
4、工作壓力（kgf/cm2）
5、空瓶實際重量，kg
6. 製造商質量控制部門蓋章（直徑10毫米）
7.容量，升
8、試驗水壓，（kgf/cm2）
9. 製造月份和年份 (IV-1999) 以及下一次調查的年份 (2004)
10. 進行 (IV-2004) 的月份和年份以及隨後 (2009) 調查的年份

此外，必須在乙炔氣瓶上註明：

M III-99 - 用多孔物質填充球囊的日期（年月）
III-01 - 多孔質量檢查的月份和年份
- 加油站印章

- 直徑為 12 毫米的印章，證明多孔物質的驗證

只允許通過為這種氣體設計並塗上適當顏色的減速器從氣缸中釋放氣體！

1. 保護帽
2. 閥門
3. 頸線
4. 護照資料
5. 多孔物質
6. 支撐環
7. 支撐鞋

1.保護帽
2.閥門
4.護照資料
6. 墊圈

氣缸排斥

氣缸的外部損壞，由於它應該被拒絕： 1。閥門故障2。頸線磨損 3.並非所有數據都已蓋章或認證期已過期4。 5. 嚴重的外部腐蝕。裂縫6。著色和銘文不符合規範7。凹痕 8。凸起 9.深度超過標稱壁厚 10% 的外殼和風險 10。傾斜或損壞的鞋子

此外，如果出現以下情況，則不允許使用氣瓶：

減速器：	壓力計：	閥門：
- 完全旋出調節螺釘後，氣體進入工作腔 - 鎖緊螺母螺紋損壞 - 一個或兩個壓力表故障 - 停止供氣後工作腔內壓力升高 -安全閥有故障	- 沒有帶有復選標記的印章或印章 - 檢查期限已過 - 當壓力表關閉超過允許誤差的一半時，箭頭不歸零 - 玻璃破碎或有其他損壞這可能會影響讀數的正確性	- 沒有插頭配件 - 存在油跡、油脂、灰塵 - 手輪不轉動 - 有氣體洩漏

禁止完全消耗鋼瓶中的氣體！殘壓必須至少為 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2)

乙炔氣瓶內的殘餘壓力不得低於下列值：

環境溫度	從	低於 0	0-15	16-25	26-35
最小殘壓	兆帕	0,05	0,1	0,2	0,3
公斤力/平方厘米	0,5	1,0	2,0	3,0

氣瓶減速機的裝置及操作方案

齒輪箱的非工作和工作位置

在左圖中，變速箱處於非工作位置。在這種情況下，氣體（氣體填充區域為藍色）不會通過。右圖中，減速器處於工作位置，氣體流經減速器。

減速機結構：
1. 用於將減速器連接到閥門配件的聯管螺母
2.高壓表
3.反向彈簧
4.低壓表（工作）
5、安全閥
6.軟管連接接頭
7. 包膠布用膜
8、壓力彈簧
9.調節螺絲
10.工作（低壓）室
11、減壓閥
12. 高壓室

氣缸檢查 - 技術細微差別

使用工業氣體需要嚴格遵守使用氣體設備和儲氣罐的操作規則，這些規則必須定期進行認證

重要的是要明白，氣瓶的定期檢查不是監管部門的一時興起，而是及時發現設計缺陷和預防生產中的危險情況的必要措施。

供應技術氣體的私營企業很多，忽視了認證程序，為客戶提供過期氣瓶​​。購買更便宜的產品時，買家通常不知道可能的後果。什麼威脅到未經認證的儲罐的操作，在文章中閱讀：技術氣體的灰色生產商。

同時，負責任的組織通過滿足 FNP 的要求來照顧客戶的安全，這些要求與氣瓶檢查測試點的安排有關。要獲得監管機構的批准進行測試，公司必須具備：

• 合適的區域；
• 技術手段；
• 認證專家；
• 帶有組織代碼的品牌；
• 生產說明。

什麼時候進行氣罐的鑑定？

壓力容器技術認證的頻率為5年。也就是說，從製造之日起，每 5 年必須對氣缸進行一次測試，在此期間確定閥體和閥門的完整性、結構的質量、內部容量和承受增加的壓力的能力。

但是，在某些情況下，調查會提前進行，當：

• 閥門壞了；
• 在氣缸閥的連接處檢測到洩漏；
• 脖子上的戒指有缺陷或丟失；
• 損壞的鞋子；
• 外表面質量差。

僅根據目視檢查和技術研究的結果做出修理或拒絕此類船舶的決定。

氣缸認證：操作順序

狀態檢查按以下順序執行：

1）準備。

在準備階段，從容器中除去剩餘的氣體，拆下閥門，然後吹入空氣，用水徹底清潔表面，必要時使用溶劑。拆下的閥門進行單獨檢查，如出現故障，送修或拒收，隨後更換。

測試前準備氣球

2) 目視檢查。目視檢查的目的是識別任何結構缺陷：裂縫、凹痕、圈養、外殼、深划痕（超過壁厚的 10%）、螺紋磨損等。對於內部檢查，允許使用電源電壓高達 12 V 的照明設備。如果檢測到頸部上的環鬆動或不正確的鞋子配件，則暫停測試，直到這些故障排除。

缺陷檢查

3) 檢查重量和容量。為了確定金屬的腐蝕和其他物理和化學轉變有多少減少了壁厚，他們測量了產品的質量和內部體積，並將獲得的指標與護照的初始數據進行了比較。在精度為 200 g 的天平上稱量，為確定容量，首先稱量空容器，然後裝滿水，然後通過指標的差異確定水的質量，並進一步計算它的體積。

通過稱重檢查重量和容量

4）水壓試驗。為了確定容器的強度，它在高壓下充滿水。試驗壓力值由製造商設定，必須至少比工作指標高1.5倍。檢查的持續時間至少為 1 分鐘。如果在執行過程中壓力表顯示穩定值，並且在車身上沒有發現裂縫、洩漏、撕裂和可見變形，則認為水壓測試成功。

工作期間的安全要求

3.1。避免接觸氧氣瓶上的各類油類，並用被油污染的手觸摸。 3.2.在工作時表現出最大的注意力，不要被其他事情和無關的談話分心。 3.3.保持工作場所干淨整潔，防止雜物雜亂。 3.4.氧氣瓶應放置在距離熱源至少 5 m 的位置。 3.5.請勿用錘子、鑿子或其他可能產生火花的工具敲打氧氣瓶的保護蓋。 3.6.如果出現違反工藝流程或事故、發生事故、設備故障，請立即向您的直接主管報告。 3.7.不允許突然打開和關閉閥門，這會導致氧氣自燃和閥門和減速器零件燒毀。 3.8.不要修理閥門，在鋼瓶中有氧氣的情況下擰緊螺紋連接。 3.9.避免掉落氧氣瓶，將其放在手臂和肩膀上。 3.10。請勿存放和移動未擰在頸部和閥門側面接頭上的塞子上的保護蓋的氧氣瓶。 3.11。在運輸過程中，必須遵守以下要求： - 允許穿著清潔、無油和無脂肪工作服的工人運輸氧氣瓶。手不應該油膩； – 氧氣瓶的公路運輸按照《惰性氣體和氧氣公路運輸規則：壓縮和液體》進行； – 允許在彈簧車以及特殊的手推車和擔架上運輸氧氣瓶。 3.12。將氧氣瓶裝在手推車上並從中取出時，必須採取措施防止其自發移動。 3.13。在無容器運輸氧氣瓶時，必須滿足以下要求： - 氧氣瓶上必須擰上安全帽； - 圓柱體應放置在帶有雕刻巢穴的木塊中，並用毛氈或其他軟材料進行軟墊； - 裝載多排氣缸時，每排應使用墊片，以防止它們相互接觸。允許使用直徑至少為 25 毫米的麻繩和厚度至少為 25 毫米的橡膠圈作為墊圈； - 氣瓶只能放置在車身上，閥門朝一個方向 - 就在汽車的方向； - 允許在側面高度內存放氣瓶； ——裝卸過程中，不允許放氣瓶相互撞擊，也不允許向下放氣閥； - 禁止在汽車和其他車輛上裝載有污垢、碎屑和油蹟的氣缸； - 允許在特殊容器中運輸鋼瓶，也可以在沒有垂直位置的容器中運輸鋼瓶，它們之間總是有墊圈和防止可能跌落的圍欄； - 禁止在所有運輸方式上聯合運輸氧氣瓶和乙炔瓶； - 在夏天，運輸的氣瓶必須用防水油布或其他覆蓋物保護免受陽光照射； — 負責運輸氧氣瓶的人員是車輛的駕駛員； - 攜帶氧氣瓶的車輛的允許速度為60公里/小時； - 在高達 300 m 的能見度差（霧、雨、降雪等）的條件下，禁止運輸氧氣瓶； - 禁止與充滿氧氣的鋼瓶同體運輸。 3.14

允許在一個工作場所內短距離移動氧氣瓶，方法是小心地將其傾斜到垂直位置並略微傾斜。將氣瓶從一個房間移動到另一個房間，甚至是相鄰的房間，必須使用專門改裝的手推車或擔架進行，以確保氣瓶的安全運輸

開始工作前的健康要求

2.1。確保氧氣瓶在製造廠印有清晰可見的數據： - 製造商的商標； - 氣缸號； - 空瓶的實際質量，精度為 0.2 kg； ——製造日期（月、年）和下次檢驗； ——工作壓力（kgf/cm2）； ——試驗液壓（kgf/cm2）； - 氣缸容量，精度為 0.3 l； - 直徑為 10 毫米的圓形製造商質量控制部門的印章。 2.2.將氧氣瓶放置在陽光直射的地方。 2.3.確保氧氣瓶完整且狀況良好，上面有適當的“Oxygen”字樣。 2.4.清潔鋼瓶閥上的水垢、灰塵、沙子、油漬。 2.5.確保節點、連接部件沒有減壓。 2.6.氧氣瓶的運輸只能在彈簧車上進行，也可以在專用手推車和擔架上進行。 2.7.從您的直接主管那裡獲得安全說明。 2.8.從工作場所移除乾擾工作表現的不必要物品。 2.9。穿上工作服、安全鞋，由行業特定規範確定，為此類工人發放工作服、安全鞋。 2.10。檢查工作中使用的設備和裝置的可維護性。 2.11。向直接主管報告所有觀察到的設備和裝置故障。 2.12.在將減速器連接到氧氣瓶之前，檢查減速器的入口接頭和聯管螺母的可使用性，確保其表面沒有油脂，以及密封纖維墊圈和密封墊的存在和可使用性。減壓器入口接頭上的過濾器。 2.13.儲存氧氣瓶時，必須滿足以下要求： - 氧氣瓶既可以存放在特殊房間也可以存放在露天，在後一種情況下，必須防止降水和陽光照射； - 禁止將鋼瓶與氧氣和可燃氣體同室存放； - 安裝在室內的氧氣瓶必須距離散熱器、其他加熱設備、火爐至少 1 m，距離明火熱源至少 5 m； - 裝滿的氣瓶只能直立存放。為了防止墜落，鋼瓶必須安裝在專門配備的巢穴、籠子中或用屏障保護； - 存放氣瓶的倉庫應該是一層薄型塗料，沒有閣樓空間。倉庫的牆壁、隔板、覆蓋物必須由至少 III 級耐火度的不燃材料製成。門窗應向外打開。門窗玻璃必須磨砂或塗上白色油漆。存儲設施的高度必須至少為 3.25 m，從地板到屋頂的下部突出部分。倉庫地板必須平整，表面防滑； - 應在倉庫張貼處理鋼瓶的說明、規則和海報； - 企業必須指定專人負責將氧氣瓶存放在倉庫，從倉庫發出氧氣瓶並將氧氣瓶退回倉庫； ——存放氧氣瓶的倉庫內，應有氧氣瓶發放和歸還的日誌； - 倉內氧氣瓶的發放和接收應由倉內氧氣瓶負責人進行。

什麼時候不適合使用？

如果在修理過程中發現嚴重違規，氣瓶將被送去處理：

• 嚴重的外部損壞：凹痕、腐蝕、裂縫；
• 護照、標記缺失或難以辨認；
• 三分之一長度的焊縫出現裂紋。

在標準使用壽命到期後，容器將被處理掉。儘管外部完整性，但禁止接受它們加油。如此嚴格的措施旨在保護用戶：超過規定時間的材料隨時會開始發生故障，超限操作是危險的。此外，由於上述嚴重故障，船舶也無法繼續使用。

為了按照所有公認的安全規則使用氣瓶，並排除出現意外情況的可能性，有必要在明確規定的期限內定期進行認證和重新檢查是否可使用。如果檢測到最輕微的缺陷，氣瓶將根據損壞程度進行修理或拆除處理。

每個氣缸都有自己的使用壽命，但不能超過 20 年。製造商獨立確定此期限，並在產品護照中通知消費者。

要解決您的問題，請聯繫律師尋求幫助。我們將為您選擇專家。致電 8 (800) 350-14-90

嚴重

健康！

關於液壓測試

使用 25 kgf / cm2 的壓力對氣瓶進行液壓測試。持續時間 - 1 分鐘。

然後參數開始工作。對容器進行徹底檢查。它的所有焊縫都用重達 500 克的錘子敲擊。

如果產品沒有：

1. 休息。
2. 顯著變形。
3. 洩漏。

然後安排氣動測試。它以 16 kgfs/sq.cm 的壓力施加。持續時間 - 2 分鐘。

容器被放置在水箱中。在其上方形成一個 2-4 厘米高的水柱。

如果檢測到洩漏和漏氣，則必須修理氣缸。之後，重複這些操作。允許的最大容量補丁數為 2。

水壓測試在最小高度為 2 m 的實心柵欄後面進行。當罐內的壓力降低到標準化值時，它應該允許檢查罐。

對於此類測試，通常使用專業支架。在工作中使用手動泵 GN-200。

為液化氣體設計的模型放置在過程中使用壓縮空氣的支架上。

用於指定測試的支架參數為 50-55 l。

它的視圖是帶有兩個位置的旋轉木馬。它有一個特殊的元素 - 一個帶有伸縮管的頭部。有必要進行此測試並在程序後從水箱中消除水。

此外，該支架用於氣動操作和研究閥門與氣體容器的接觸密度。

通常，UGIB5-04 設備用於這些操作。

其組成：

1. 焊接桌架。
2. 夾緊氣缸。它位於項目 1 上側的中心
3. 集電極。它在第 2 段中安排。它向水箱提供壓縮空氣或水。
4. 用於放置氣缸的夾具。它在第 2 項下。
5. 水箱。該位置是該設備的左下方。
6. 氣動液壓助力器。位於機器右側。它為測試創造了必要的壓力。氣動和液壓缸依次排列在其中。

在所有操作之後，形成排水溝。它們通過一個特殊的集水坑被排入下水道網絡。由於採取了這種措施，氣體不會滲入下水道。