鋪設地下天然氣管道
這種類型的安裝包括在地下舖設天然氣管道。通常，這種安裝需要預先準備好挖溝。在這種情況下，應根據工程考慮挖掘通道的深度和通信佈線，至少應為0.8 m。在選擇位置時，需要考慮到與建築物的距離，結構和其他通信（下水道、供暖網絡）。在樹木附近鋪設地下天然氣管道是不可取的，因為它們的根係可能難以修復和操作。以這種方式鋪設管道和組裝燃氣裝置時，應考慮以下幾點：
鋪設地下天然氣管道的方案
- 燃氣管道與其他地下公用設施之間的距離必須至少為 0.2 m；
- 與通訊採集器的交匯處，必須拉動燃氣管道以防萬一；
- 燃氣總管位於其他工程管網之上；
- 箱子應從相交處至少 0.2 m 的距離移開；
- 在防水材料的幫助下，對箱子的末端進行處理。
非開挖管道鋪設的種類
另一種地下安裝方式是非開挖鋪設。這個選項是最便宜的。非開挖方式鋪設燃氣管道的優點如下：
- 降低安裝天然氣管道的財務成本；
- 減少安裝時間。
鋪設天然氣管道的地下方法是最安全的，但這種安裝的實施成本更高。
選擇最佳的土方機械組
2.1
運沙自卸車的選擇
採礦裝載機鏟斗中密實體中沙子的體積
Amkodor 352 的計算公式如下：
,
哪裡 v科夫 - 裝載機鏟斗的可接受體積，（2.8 m3）；至小憩
——鏟斗填充係數（0.8）；至ETC - 係數
沙子的初始鬆動 (1.17)。
裝載機鏟斗中的沙子質量：
,
自然土壤密度在哪裡
發生，噸/立方米。
自卸車車體裝載的土桶數量：
對於17公里的運輸距離，我們選擇自卸車
KAMAZ-65115 的承載能力為 15 噸。
米。 6.KamAZ-65115自卸車外觀
確定裝載所需的裝載機鏟斗數量
垃圾車：
桶。
一個密實的沙子體積，裝入一輛自卸車的車身：
主輸氣管道建設
儘管從外部看，這種結構類似於普通管道，但只是在更大的版本中，實際上差異很大。即使在最簡單的版本中，天然氣主管道也包含以下結構元素：
- 直管迴路，與支管、過渡節點、閥門等直接對接。這是燃氣管道的主要主體部分，在管體中還連接著站、控制點和處理設施。
- 用於引入基於甲醇的技術混合物的冷凝液收集器和裝置。
- 控制系統和遠程機械設備。
- 提供電化學防腐保護的手段。
- 電力線和通信。
- 滅火裝置。
- 儲氣罐用於氣體儲存和脫氣。
- 用於在指定區域運營管道的服務建築物。
- 泵站和中間泵站。
- 用於儲氣的穀倉。
當氣化項目準備就緒時
從設計階段過渡到施工和安裝工作的先決條件是項目與燃氣服務技術部門的協調。該程序通常在 2 週內完成。
選擇承包商並簽訂合同
經批准後，該項目必須附有：
- 估計項目規定的工作的績效；
- 技術監督協議；
- 由 VDPO 服務代表起草並簽署的關於檢查排煙通道的法案。
準備好所需文件的全部清單後，您就可以進行安排了。通常，任何設計機構都擁有建築和安裝工作許可證。如果沒有這樣的許可證，您將不得不尋找承包商。
由於將由安裝組織負責燃氣管道的建設和調試，因此最好：
- 檢查氣化許可證；
- 查看其他許可證；
- 確保員工擁有適當的權限。
在簽訂合同之前，必須同意並批准安裝條款，這些條款應在合同中確定。
進行安裝時，必須準備好為“C”類（燃燒氣體）火災而設計的滅火設備
在履行工作的協議中，除其他義務外，還必須確定以下條件：
- 在該設施工作的組織的員工有保護牆壁免受加熱的保護屏，以及所有必要的滅火設備；
- 在對項目中規定的工作進行計算後立即向客戶發布執行技術文件；
- 承包商有義務按照既定標準和要求的質量水平在約定時間內完成安裝；
- 承包商有義務及時起草所有規定的執行和技術文件。
承包商必須在安裝工作完成後，在委託驗收和交付對象訪問之前向客戶提供指定的文件。
輸氣管道調試
完成的天然氣管道的交付是在委託的情況下進行的，其中包括承包商、天然氣服務和客戶本人的代表。在驗收過程中，有必要檢查項目提供的所有設備的可用性，其安裝和連接的正確性。
委員會接受 2 周到 1 個月的作品。如果未發現任何缺陷，燃氣服務代表將開具付款收據，由客戶支付，並將文件副本轉交給承包商。
完成燃氣管道驗收後，系統儀表必須在客戶在場的情況下密封
承包商將所有技術文件轉移到燃氣服務部門，並在整個運營期間存儲在那裡。根據委員會的工作結果，燃氣服務部門必須在 3 週內密封儀表，之後認為系統已準備好供氣。
與 Gorgaz 的協議規定了該服務將負責的系統維護。它是供氣的基礎。
除了簽訂合同外，您還需要接受安全簡報。它由具有適當許可的專家在公司辦公室或居住地進行。在任何情況下，簡報結束後，客戶必須在日誌中籤名確認已完成的簡報。
啟動和設置系統
搭配由相關服務部門執行，程序已付費，在預定的時間範圍內執行，此時所有設備都已被接受並確認為功能性。
必須由專業人員使用適當的設備在壓力下進入主管道
之後，進行試運行，檢查儀器和儀表是否洩漏。設備的最終調試和發射由與之簽訂服務協議的設備供應商組織進行：
- 系統正在啟動；
- 將其調整為最佳操作模式；
- 公司代表有義務解釋設備操作的所有細微差別及其操作規則。
在發現故障和其他問題的情況下，發射將暫停，直到它們被消除。
如果一切正常且發射成功，將簽署雙邊協議，確認工作完成。
主管道保護
中央燃氣網絡遠非玩具。因此，對其使用制定了嚴格的規則。
輸氣管道通過地段附近經營主體活動受限。您需要獲得當地政府的許可。
業主企業必須至少每季度一次向鄰近地區的居民通報管道的位置。使用印刷媒體、地方電視或廣播。
管道被認為是增加危險的對象。這既直接取決於運輸的特性，也取決於石油、天然氣和其他物質的嚴重特性。因此，在破壞管道完整性的情況下，可能會出現以下情況：
- 爆炸;
- 鄰近領土的破壞和污染；
- 形成煙霧雲；
- 火;
- 其他負面後果。
必須在管道附近距離地面1.5-2米的高度放置信息標誌。它們必須清晰可見，每 500 米的間隔和路線的每一個轉彎處。
高速公路和管道的交叉點是不可取的，但在某些情況下是無法避免的。 在這些區域張貼標誌。禁止汽車停車。
主輸氣管道設計
集成設計涉及幾個階段：
- 沿著未來高速公路的整個長度進行大地測量、地質、水文和環境研究。根據收到的信息，確定如何鋪設管道、安裝泵的位置、是否需要額外的維護設備。
- 確定效率和經濟效益：確定泵送量、輸送區域、終點和起點以及中間選擇點。
- 計算管道特性 - 管道直徑、工作壓力和最大壓力、泵站數量。
- 儲罐、分配站、傳輸和提取單元、處理設施等的設計。
- 盈利的經濟理由：建設成本，與其他燃料輸送方法的比較。
設計的結果是一套技術文件，包括估算、計算、圖紙、佈局、可行性研究、註釋和其他施工所需的材料。
施工方案
單絲氣體管道 - 貫穿始終的相同直徑的管道
鋪設主氣有不同的方案：
- 單絲 - 系統安裝在相同直徑的管道上；
- 多線——一條技術走廊鋪設多條管道；
- 伸縮式 - 從初始站到最終站的管道直徑發生變化。
如果高速公路的鋪設包括不同的結構 - 地下電路，地上，水下 - 使用更複雜的施工方案。
主輸氣管道直線部分施工
課程項目
線性構造
主要天然氣管道的部分
介紹
管道是由緊密連接的結構
管道、管道部件、切斷和控制設備之間，
儀器儀表、自動化設備、支架和懸架，
緊固件，墊圈，材料和零件的熱和
防腐絕緣，用於輸送散裝液體和
氣態產品從其生產地到消費地。
現代經濟狀況帶來了許多問題
油氣行業 建築業：提速
費率，消除季節性並提高管道質量
建造。
可以對這些問題進行全面的解決
系統分析的基礎，首先取決於採用最優的
設計決策，採用新材料和結構，提高水平
機械化、開發和實施更現代化的生產技術
作品，以及組織建設強大力量的漸進形式
管道系統。
線性構造，包括構造
管道，具有一個重要特徵 - 多樣性和
管道沿線地形性質的變化，需要
各種技術的應用 方案和施工技術.它
這種變化可能非常重要，以至於需要全面的技術
對從事某種工作的建築單位進行重新裝備
這項工作致力於設計和開發
長1000米、直徑1000米的輸氣管段施工技術
1220 毫米，通過輕質壤土等土壤。同時，建設性
鋪設方案 - 地下與矩形溝槽形狀。
我們接受在工廠絕緣中使用管道，因此
現場僅對焊接管接頭進行保溫。也應該考慮到
通往場地的優質通道的可用性
由於該領土的發展而可用的作品。
溝槽的開發是由挖掘機反向進行的
鏟 ET-26-30，因為岩石中沒有固體包裹體和巨石。
溝的基礎是用沙子做的，
用自卸卡車從距離 17 處的採石場運送
距離管道施工現場公里。將沙子裝入自卸車
由 Amkodor 352 採礦裝載機進行。將沙子卸載到溝槽中
使用托盤製作，製作溝槽的基礎
一組挖掘機，他們將壕溝的地基平整。
從製造商處交付管道
鐵路交通。火車到達地點後
卸貨，距離工作地點 10 公里，
卸載鐵路貨車並同時裝載管道
用於管道載體。
進行了 10 公里的管道輸送
由作為牽引車 596012 一部分的載管公路列車和
溶解拖車 904702。
管道的卸載由 KS-45721 品牌的汽車起重機進行。
因此，課程設計的主要任務
成為技術方案的發展，使用的理由
建築，運輸機械和設備，以及組織
作品。
主要天然氣管道的運營
具有適當資格的管理組織支持天然氣管道的工作流程。特別是，輸氣公司可以與設施所有者簽訂協議，承諾向消費者提供安全可靠的天然氣供應。運行期間，主輸氣管道的線性生產管理將提供控制節點截止閥狀態的調節、改造措施的實施、功能部件的檢查等。
壓縮機站
需要壓縮機站來維持壓力水平並通過管道輸送所需體積的氣體。在那裡，氣體經過異物淨化、除濕、加壓和冷卻。處理後的氣體在一定壓力下返回氣體管道。
壓縮機站以及配氣站和點都包含在主要天然氣管道的表面結構中。
壓縮機單元以完全準備好組裝的塊的形式運輸到施工現場。它們彼此相距約125公里。
壓縮機組包括：
主要輸氣管道壓縮機站
- 車站本身
- 維修和保養以及服務和維護單位；
- 除塵器所在的區域；
- 冷卻塔；
- 水容器；
- 石油經濟；
- 氣冷裝置等
住宅區通常建在壓縮設備旁邊。
這些站點被認為是對自然環境的一種單獨的人為影響。研究表明，壓縮機裝置區域內空氣中的氮氧化物濃度超過了最高允許水平。
它們也是一個強大的噪音源。科學家們發現，長時間暴露在壓縮機站的噪音中會對人體造成乾擾，從而導致各種疾病，並可能導致殘疾。此外，噪音迫使動物和鳥類遷移到新的棲息地，這導致它們過度擁擠並降低了狩獵場的生產力。
安全系統安裝單元
中央燃氣管道的一般特點
乾式天然氣管道是用於將燃料從生產或製造場所輸送到客戶的管道和結構系統。它包括主管道和附加管道。後者的直徑由運輸對象的特性決定，但不能超過1420毫米。
根據傳輸物質的壓力，管道分為三類。必須考慮該指標，因為如果超過標準，發生事故的可能性就會增加。
壓力在1.2-10 MPa範圍內波動。大多數情況下，7.5 MPa 的指標被認為是有效的指標。
主要輸氣管道分為地上、地下和水下。首先由於小幅上升不干擾車輛的運動。此交付選項用於克服水障礙、溝壑和其他障礙。
地下網絡鋪設在特殊的溝渠中。後者的深度取決於土壤凍結的程度
因此，在組織濕氣運輸時，重要的是要考慮到該地區的氣候特徵、土壤結構、管道直徑等。
對於乾燥氣體的管道，深度為 0.8 m 的溝槽是合適的。它的底部覆蓋著一層壓實的沙子，鋪設的管道上覆蓋著幾層瀝青-聚合物膠泥或聚合物殼，然後填充土壤。
創建水下系統的目的是從海域、河流底部或大型湖泊運輸產品。
標準管道由一個主壓縮站和一個中間壓縮站組成。例如，氣體在到達最終消費者之前要經過一個特殊的分配點。壓力降低到當地管道提供的水平。
並且為了確保系統功能的平衡，直接在消費區域創建了特殊的存儲設施。例如，在夏天，氣體會積聚，在寒冷的季節使用。
不要因為管道與土壤、水或空氣接觸而損壞管道。這個問題是通過外部防腐絕緣來解決的。
還使用了陰極保護，它在負電位的基礎上運行。
確保燃氣網絡的可靠性非常重要。壓縮機站的泵送設備、優質鋼管的使用、通過跨接器與主管道相結合的額外平行管道的創建保證了這一點
網絡運營關鍵點
第一，性能。它的計算考慮了將進行運輸的地區的燃料和能源平衡。預計最大負載。而且你還需要考慮到未來某個特定區域可能會發展，因此輸送的氣體量也會增加。
循環用於提高性能。如果管道以中等功率運行，那麼離心鼓風機不會特別影響效率。但是它們的作用隨著負載的增加而增加。
其次，自動調整。專家分析主要輸氣管道管理特點。為此，請確定係統的穩定性並檢測不足以平衡功能的進程。
自動調整的重要性與運輸距離成正比。
現代技術手段允許您自動改變性能。如果沒有必要的設備，那麼運輸的速度和效率就會下降到幾乎為零。
一方面，物質的運動是在慣性的影響下發生的。但另一方面，由於管道的圓形化和直接由於內部阻力，系統會減慢運動速度。鑑於設備的複雜性，這兩個因素都需要單獨的方法。
國有公司負責管理主要的天然氣管道。在俄羅斯，這是 OAO Gazprom
第三個關鍵點是符號。特殊符號執行信息和警告功能。放置標誌是使用主要天然氣管道的強制性規則。
符號允許您定義管道的對象、區域和深度。實際上，這些是具有兩個信息塊的列。垂直區域表示特殊危險區域的面積、發生地點等重要特徵。
而水平的，帶有有關危險區域位置的信息，被設置在相對於地球表面最大 30 度的角度。它以公里為單位顯示整個軌道的距離。
主要輸氣管道的組成包括
- 水井；
- 氣體收集點；
- 增壓壓縮機站；
- 頭部結構（頭部壓縮站）；
- 壓縮機站；
- 冷凝水收集器；
- 配氣站；
- 直線起重機單元；
- 電化學保護（陰極保護站）；
- 虹吸管;
- 循環；
- 最終氣體分配點。
MG 有不同的直徑，具體取決於所輸送的氣體量。
根據工作壓力，MG分為三類：
- 高，超過 25 kgf/cm2；
- 中等，12-25 kgf/cm2；
- 低，高達 12 kgf/cm2。
天然氣管道由一根或多根平行鋪設的螺紋中的恆定或可變直徑構成。平行的天然氣管道沿著從天然氣管道的起點到終點的整個長度，以及在單獨的部分中建造。
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主輸氣管道設計
集成設計涉及幾個階段：
- 沿著未來高速公路的整個長度進行大地測量、地質、水文和環境研究。根據收到的信息，確定如何鋪設管道、安裝泵的位置、是否需要額外的維護設備。
- 確定效率和經濟效益：確定泵送量、輸送區域、終點和起點以及中間選擇點。
- 計算管道特性 - 管道直徑、工作壓力和最大壓力、泵站數量。
- 儲罐、分配站、傳輸和提取單元、處理設施等的設計。
- 盈利的經濟理由：建設成本，與其他燃料輸送方法的比較。
設計的結果是一套技術文件，包括估算、計算、圖紙、佈局、可行性研究、註釋和其他施工所需的材料。
施工方案
鋪設主氣有不同的方案：
- 單絲 - 系統安裝在相同直徑的管道上；
- 多線——一條技術走廊鋪設多條管道；
- 伸縮式 - 從初始站到最終站的管道直徑發生變化。
如果高速公路的鋪設包括不同的結構 - 地下電路，地上，水下 - 使用更複雜的施工方案。
燃氣管道維護
對天然氣管道進行定期巡邏，以檢測某些區域的故障或故障。在分析可能的事故或故障後，制定維修程序計劃。接下來，為清潔工作區域的工作做好準備。主要天然氣管道的維修性質取決於故障的位置及其嚴重程度。特別是技術控制服務，可以校正截止閥、控制和測量裝置的位置，消除緊固件的洩漏。作為預防性維修和修復程序，更換圍欄、塗漆結構、加強支撐塊和修復與電介質的絕緣接觸。
關於該主題的結論和有用的視頻
關於設計最重要的管道的細微差別的詳細信息：
中央燃氣管網建設：
管道防腐：
主管道是增加危險的對象。在施工期間，有必要考慮法規的要求，並且只涉及具有適當證書的專家。今後，要嚴格遵守設施運行要求。屆時它將成為業主穩定的收入來源，並為最終用戶提供天然氣、石油和其他運輸產品。
結論
在課程項目實施過程中，
直線部分結構設計的初步草圖研究
主輸氣管道機械化的選擇和合理化。是
在工程計算的幫助下指定了可接受的機器標準尺寸，
選定設備的最終處理。還有一個明確的
天然氣管道建設的工作順序，允許
盡量減少所需工作量的不可預見的增加，以及
因此，不可預見的建築成本增加。這個項目
根據當前的 GOST 和 SNiP 編譯，同時考慮到
環境要求。
關於該主題的結論和有用的視頻
為了更容易了解您的小屋供氣的細微差別，我們建議您熟悉一小部分視頻材料。
關於連接燃氣總管的文件的執行和某些類型工作的成本：
進行房屋氣化工作的程序 - 連接到主管道的細微差別：
私人住宅的氣化階段：
最後是建議。如果高速公路很遠，或者救濟的具體情況對將管道帶到現場造成了困難的任務，那麼還有另一種選擇來為房屋提供“藍色燃料”——帶有儲氣罐的自動氣化。
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