接縫應該是什麼？
管道的電焊。
管道焊接符合條件和要求，使用方便
重要的是要預見弧將如何移動，開始工作的方向。您應該立即確定弧的方向和大小
如果太長，則金屬在熔化過程中會氧化，開始氮化，並且液滴會濺到工作表面上。接縫 這導致沒有 質量如此好，它會變得多孔，完全不適合管道。
在進行焊接工作時，必須考慮到電弧的運動可以在三個方向上進行：
- 沿電極軸的平移運動。在這種情況下，焊接電弧保持在最佳狀態，焊縫質量極佳。在電極和熔池之間的空間中，正是觀察到了確保快速和高質量工作所必需的那些條件。在焊接過程中，電極必須沿其軸線不斷移動，以使距離保持不變且電弧長度不變。
- 如果運動是縱向的，則沿正在形成的焊縫的軸線將出現線狀焊道。所得接縫的厚度將取決於電極的速度。輥子的寬度比所用電極的直徑大約 2-3 毫米。焊道本身是焊縫，但它很窄，不足以在連接兩個管段時形成牢固的連接。為了使接縫更堅固和更寬，在移動過程中需要以這樣一種方式移動電極，即它也水平移動，即跨越未來的接縫。
- 在焊接過程中也使用橫向移動。需要進行擺動型的往復運動。每個案例的移動幅度都不同，這是根據個人情況確定的。步長受多種因素影響。這是未來接縫的尺寸、位置、焊接材料的特性以及適用於連接的要求。電焊通常提供焊條直徑的 1.5-5 倍的焊縫寬度。
在選擇運動方向時，必須考慮到兩根管子必須有邊緣。它們完全熔化，接縫必須堅固可靠，才能承受計劃的負載。
除渣
兩根管子連接完成後，需要讓接縫冷卻，然後才能檢查其狀況。在大多數情況下，它需要從產生的爐渣中清除。它是在焊接過程中電極上的焊劑燒壞時形成的。檢查這個並不難，冷卻後，你需要用錘子敲打接縫。如果有熔渣，它就會飛走，在它下面會打開一個閃亮而乾淨的接縫，電焊後留下。為了不損壞接頭和管道，最好先在長度為2-3厘米的小範圍內練習，如果一切都乾淨利落，就可以開始焊接金屬管道了。
電焊並不像看起來那麼困難，但正確遵循所有步驟和要求很重要。您應該只選擇高質量的設備和其他工具
之後，選擇焊接本身和接縫的類型。不要忘記使用手、臉和眼睛的防護設備。
焊接規則和特點
在開始該過程之前，您需要熟悉該過程的以下細微差別：
- 難以選擇曝光溫度。鋅可以在 +400°C 時開始熔化。如果稍微提高溫度，塗層就會開始燒穿並蒸發。這可以防止形成牢固的接縫。連接處是多孔的，佈滿裂縫。
- 電弧不穩定。只有經驗豐富的焊工才能選擇正確的設備操作模式。建議初級工匠使用塗層電極、氣體保護環境或填充材料。當需要形成高質量的接縫時，使用後一種選項。
- 很難去除孔。板材的損壞區域已預先清除污垢、鏽跡和油跡。對於大直徑缺陷，使用金屬嵌件，通過點法固定。對於大於 2 毫米的零件厚度，使用低碳鋼塞或擋板。將小孔鑽到所需的尺寸。缺陷的內表面不應有螺紋。
重要的焊接技巧
任何焊接都被認為是一個複雜的工藝過程，其中必須遵守許多重要要求。鍍鋅鋼的焊接由於額外需要使用保護性鋅塗層而變得複雜。這個過程的主要特點是鍍鋅在 420 度的溫度下已經開始熔化，在 906 度時它沸騰並蒸發。
所有這些過程都對焊接接頭的質量產生負面影響，裂紋、氣孔和各種缺陷開始在其中形成。而為防止這種情況發生，鍍鋅鋼板的焊接必須在其他溫度下進行，還必須有特殊的氣體保護環境。
鍍鋅鋼焊絲和銅通常用於高效焊接。最合適的是由鋁青銅和銅矽合金製成的電線。如果使用填充焊絲，那麼鍍鋅焊接將是正確的。
這種方法有許多積極的品質：
- 在進行工作過程時，焊縫沒有腐蝕損壞；
- 有最小程度的飛濺；
- 鋅塗層輕微燒壞；
- 熱量輸入低；
- 鋼的焊接進一步伴隨著簡單的加工；
- 保持材料的陰極保護。
在焊接過程中，鋅會進入特殊的熔池，這會導致接頭出現裂紋、損壞和氣孔。為此，在開始工作之前，必須去除鋅層。
清除通常使用燃氣燃燒器、砂輪、刷子進行。也有使用鹼清洗鋅的化學方法。處理後，用水清洗該區域並充分乾燥。
公寓焊接的特點
對於小口徑低壓管道的焊接，傳統上採用電弧手工或半自動焊接。在不同直徑部分的交界處，需要使用適配器；沒有它們，氣體管道的可靠性就會降低。
在焊接公寓內的燃氣管道之前，他們會檢查燃氣是否關閉。如果需要拆除現場，請使用切割機。轉移管道時，通過焊接金屬鎳來消音接頭。主要的 工作階段:
- 對安裝區域進行吹掃以去除殘余天然氣；
- 刀具拆除更換的部分；
- 接頭邊緣清潔、脫脂；
- 焊好後填線；
- 在測試模式下檢查每個接頭的密封性（將肥皂混合物塗在接頭上，如果出現氣泡，則表明存在洩漏）。
主接線工程經項目批准後，經供氣單位同意後進行。必須提供截止閥的連接 - 關閉氣體供應的特殊水龍頭。
在公寓樓中，工作是在燃氣服務的控制下進行的；在私人住宅中，業主可以自行安裝管道，但要遵守 SNiP 的要求。
通過有經驗的焊工的力量對接管道。建築物的消防安全取決於燃氣管道的密封性。即使有小缺陷，也可能發生洩漏，因此可以毫無問題地進行連接控制。
半自動焊機的種類、優缺點
用於半自動自耗電極焊接的焊槍：1 - 咬嘴； 2 - 可更換尖端； 3 - 電極絲； 4 - 噴嘴。
目前，大量的半自動焊接機正在生產中。半自動焊接機進行鋼、鋁和其他金屬的焊接。在工廠車間，使用半自動焊接機將零件焊接到機器的金屬表面。為此，工廠半自動設備配備了側噴嘴。在半自動機器中，鋁線或鋼絲可用作電極。設備的焊縫在助焊劑或保護氣體的保護下進行。有些設計使用藥芯焊絲保護焊縫。半自動機器分為以下幾種：
- 靜止的；
- 便攜的;
- 移動的。
使用該設備烹飪的優點：
- 可以焊接厚度不超過 0.5 毫米的金屬。
- 該設備甚至可用於烹飪髒污或生鏽的表面。
- 焊接人工成本低。
- 可以用銅合金絲焊接鍍鋅件。這不會損壞鋅塗層。
半自動焊接的缺點：
- 如果不使用保護氣體，金屬可能會在焊接過程中飛濺。
- 開放的電弧具有強烈的輻射。
半自動用於焊接汽車零件。
該半自動裝置應用於汽車細節的烹飪。最重要的是，在焊接鋼和鋁零件時使用半自動焊接。
在工作過程中使用保護氣體：二氧化碳、氬氣或氦氣。大多數情況下，鋼是在氬氣或二氧化碳中焊接的。
電源是直流反向電流。半自動焊接機包括電源、焊槍和送絲機。
半自動裝置的主要機構是焊槍。它為工作區域提供焊絲和保護氣體。進給機制分為三種：
- 拉；
- 推動;
- 普遍的。
氣炬焊接技術
該方法是由德國人發明的，也稱為UTP。目前，氣體燃燒器焊接使用 UTP-1 焊料與 HLS-B 助焊劑結合使用。焊料以銅和鋅為基礎的棒狀生產，適用於焊接銅合金、鑄鐵。
準備工作和焊接
如果您必須煮普通鋼，請選擇少 1-2 個位置的燃燒器。乙炔火焰中必須有更多的氧氣，這樣作為焊料一部分的矽和氧氣才能結合形成氧化物。它是防止鋅蒸發的重要保護元素。
在焊接之前，將鍍鋅管件加熱到距離焊接區域 5 cm 的長度。在焊接過程中，焊錫條以 40° 角被帶入接頭間隙，在那裡它熔化，接縫充滿熔融金屬。最好使用“拉上”的方法，而不是在燃燒器的後面，而是在燃燒器的前面。火焰不會加熱分段本身，而是加熱焊料。
助焊劑應用
焊接的初步位置用口香糖品牌 HLS-B 填充。膏狀稠度的成分以這樣的方式應用，它捕獲焊接鍍鋅管的每個部分至少 2 厘米的長度。助焊劑層應該比沒有特殊焊接鋼管時多 2-3 倍塗層。
最後階段
壁厚不超過4毫米的鋅管焊接一次，較厚的焊接2-3次。冷卻後，焊劑會留在焊縫區域，用水和金屬刷將其清除
清潔時，重要的是不要過度清潔，因為鋅塗層很容易損壞。白天用自來水沖洗管道內部
鍍鋅鋼的方法
有幾種方法可以將鋅應用到鋼表面。最常見的是以下方法：
- 電流法;
- 噴塗；
- 熱鍍鋅。
電流方式
電鍍方法包括使用電流在產品上沉積保護金屬的過程。這種方法很常見，因為它可以用來獲得優質的保護塗層，很容易改變保護層的厚度，並謹慎使用緊缺的有色金屬（例如鋅）。這不是提高摩擦表面抗咬合性的最佳方法。但是這種方法簡單，技術先進，並且可以非常準確地進行工作。
噴塗
鋅沉積方案。
該方法包括將熔融金屬從特殊的電弧或氣體火焰槍噴射到待塗覆的表面上。將鋅絲放入噴槍中，熔化並噴塗到產品上。表面上的鋅熔融液滴凝固，變得像形成塗層的小薄片。要使用這種鍍鋅方法，不需要耗能和大型設備（例如浴缸）。噴塗不僅可以在車間使用，也可以在安裝時直接在現場使用。
熱浸鍍鋅
鋼材熱鍍鋅工藝方案。
熱浸鍍鋅被認為是在鋼上施加鋅塗層的最大方法。它是通過在預先酸洗或機械清潔、脫脂的黑色金屬緊固件的熔融鋅（鋅溫度約為 500-520 攝氏度）浴中短期浸泡來應用的。在浸入鋅熔體之前，產品經過助熔和預熱。從熔體中取出產品後，對它們進行離心分離，以冷卻並去除多餘的鋅。這種類型的鍍鋅非常普遍。它的獨特之處在於它創造了雙重防腐保護：外殼本身和在鋅塗層損壞的情況下陰極還原鋼的可能性。
應用於鋼表面的鋅層的厚度可以從 2 到 150 微米不等。
半自動焊接方法
有多種焊接方法。當零件沒有完全更換時使用對焊。例如，在機翼上安裝補丁時，它們是端到端焊接的。通過這種焊接，不需要去除薄金屬片側面的倒角。如果金屬厚度超過 2 毫米，則必須去除倒角。
在開始工作之前，有必要對零件進行精確配合。裝配時，零件邊緣之間不應有間隙。如果不進行裝配，可能會導致零件和它們將被焊接到的金屬表面變形。
這種方法用於焊接車身零件和汽車的外表面。在需要高焊接精度的情況下使用對焊。可能需要焊接一個新元件來代替損壞的區域。在這種情況下，不是替換整個部分，而是僅替換部分。為此，採用連續接縫進行對接焊接。然後他們清理。採用優質焊接，剝離後無需膩子。
對焊方案。
焊接對接時，需要在配件上做大量的工作。因此，此類工作應由高素質的焊工進行。大厚度金屬的對接焊更容易進行。它不需要精確匹配。採用連續點縫進行焊接。
重疊焊接是最常見的。通過這種焊接，金屬的一部分疊加在另一部分上。焊接修補補片時使用重疊焊接。在更換或修理門檻、翼梁、放大器時使用這種類型的焊接。
通孔焊接是一種搭接焊接。用於汽車維修。此外，使用電鉚方法，可以焊接新零件，例如車身動力元件上的機翼、門檻。
焊縫有以下幾種：
- 觀點;
- 堅硬的;
- 連續間歇。
點焊是彼此相距一定距離的焊點。
點焊是彼此相距一定距離的焊接點。這個距離從 1 毫米到幾厘米不等。
連續接縫由彼此相鄰且彼此重疊的點組成。當對焊具有不同厚度的金屬時，使用連續焊縫。在車身中，不使用這種接縫，因為車身必須是塑料的以避免變形。
連續的接縫具有高強度，但不會賦予接縫彈性。連續接縫用於創建高強度焊接接頭，例如，在焊接安裝在浴室中的水箱時，或在用鋼型材製造零件時。
連續間歇接縫是接縫的連續部分與間隙的交替。焊工根據目標選擇實心部分和間隙的距離。通過這樣的接縫，焊接了由厚金屬製成的車身動力元件。
用什麼電極煮鍍鋅。
鍍鋅是其中之一 最有效的方法，保護鋼材免受腐蝕。廣泛用於製造建築結構、管道、水工結構。有幾種方法可以將鋅施加到金屬上——這是一種電鍍方法、熱浸鍍鋅和噴塗。鋸切鋅層的厚度從 3 到 150 微米不等。
由於鋅的沸點為 906 ℃，因此在焊接過程中往往會迅速蒸發。蒸發時，鋅會釋放有害煙霧，進而導致哮喘發作。隨著焊接時的劇烈蒸發，鋅進入熔池，因此在焊縫中形成氣孔和結晶裂紋。對此，有必要清除焊接處的鋅層。在某些情況下，無法去除鋅層，因此需要採用能夠獲得高質量焊縫的方法。在選擇手工電弧焊方法時，電極的正確選擇起著重要作用。對於碳鋼的焊接，金紅石塗層焊條是最合適的，而對於低合金鋼的焊接，應該首選鹼性塗層焊條。
為防止鍍鋅管的對接焊縫和角焊縫出現氣孔，需要加大電流，降低焊接速度。僅當管道在正溫度下運行時，鋅對接縫質量的影響不大。要連接鍍鋅管而不損壞鋅層，請使用焊接方法。所得接縫具有非常高的特性，安裝時間和成本顯著降低，接縫具有高密封性和耐腐蝕性。要通過這種方法獲得接縫，必須使用塗有助焊劑的電極和焊料。普通鍍鋅水管使用常規電極完美焊接。
鋼焊條
電極 LEZ
用電極焊接鍍鋅管
沒有保護塗層的鋼管會迅速腐蝕並失效。因此，開發了一種應用鋅保護層的技術，該技術將材料的使用壽命提高了近十倍。
鍍鋅管今天到處都在使用，它們比不銹鋼產品便宜，並且在技術特性方面不會屈服於它們。但是有一個負點與鋅的熔點和這種金屬的其他特性有關。
使用了哪些技術
考慮到焊接鍍鋅管的所有上述缺點，已經開發了兩種特殊技術，其中進行焊接過程以使鍍鋅不會塌陷。
在第一種技術中，焊接區採用特殊材料 - 焊劑進行處理，該材料可封閉接頭並防止鋅燃燒，即鋅不會變成氣態。
它將一些熱能吸收到自身上，在內部，在助焊劑的作用下，鋅熔化並變成粘性液體。這種金屬包裹著兩個鍍鋅管的連接，均勻地覆蓋它們的末端。因此保護層不會被破壞。
第二種技術使用可以承受大電流的特殊電極。這種方法是基於減少焊接時間的位置，在此期間鋅沒有時間蒸發。
也就是說，焊接過程進行得如此之快，並且不會降低接頭的質量，以至於保護塗層沒有時間變成氣體。
如今，在焊接鍍鋅管時，這些技術無處不在。不僅是那些被組裝成天然氣管道或建築中的承重結構的那些。
在供水中，在流水的作用下，鋅溶解，部分被排到外面。因此，它不會對人體健康構成威脅。
過程細微差別
至於焊接工藝本身，則是根據管壁的厚度而定。如果該指標不超過 3 毫米，則管道的末端在沒有預先準備的情況下通過電極連接，它們之間留有 2-3 毫米的間隙。
當然，表面（外部和內部）的清潔度必須是完美的，因此要清除污垢並用酒精或溶劑脫脂。
如果厚度超過 3 毫米，則在鍍鋅管的末端做一個倒角，鈍角為 1.5-2 毫米，具體取決於壁厚。在焊接過程中，倒角之間的空間充滿了來自電極棒的熔融金屬。
這同樣適用於具有大直徑的電極。反之，如果電流小或耗材直徑小，則會出現穿透不足的情況。這是關節質量的下降。
很大程度上還取決於電極沿焊接區的移動速度。在這裡，與以前的情況一樣，緩慢的移動很可能會燒穿鋼和鍍鋅層。
高速還是一樣缺乏穿透力。正確的焊接速度來自經驗。而且，您需要焊接鍍鋅管的次數越多，獲得的焊縫就越好。
燃氣燃燒器應用
您可以使用燃氣燃燒器連接兩個鍍鋅管。他們越來越多地使用標有“UTP”的技術，該技術曾經由德國人發明。
為此，他們使用了 HLS-B 助焊劑，它可以保護鋅塗層不褪色。今天，UTP-1 品牌的焊條使用這種技術——這是一種 2 毫米厚的焊條形式的銅鋅焊料。有了它，您不僅可以烹飪鍍鋅產品，還可以烹飪銅合金、鑄鐵。
準備和焊接
該過程的準備工作與用於焊接帶電極的鍍鋅管的準備工作相同。但是 GOST 和 SNiP 建立了某些特性和規範。
加熱器號選擇比焊接普通鋼管時少1-2個位置。
結論
總之，我強調在鍍鋅管的情況下仍然可以使用焊接。這些技術可以保護保護塗層，並且不會使焊接點處的管道面臨快速腐蝕的風險。遵守 SNiP 中規定的規則和規定，使用合適的電極、助焊劑、焊料就足夠了。
